Ruhrgebiet Classic 2026

Allgemein

Ein Samstag im Oktober

Ein Vater-und-Sohn-Gespann berichtet:

„Am 3. Oktober 2026 starteten wir beim „Ruhrblitz“ in Dülmen am Haus Waldfrieden. Klaus fuhr, ich war als Beifahrer für Aufgaben und Bordkarten zuständig. Unser Fahrzeug: ein Mazda MX-5 NA, Baujahr 1991.

Nach einem guten Frühstück ging es bei perfektem Wetter – nicht zu warm, nicht zu kalt und ohne einen Tropfen Regen – im offenen MX-5 auf die Strecke. Die touristische Aufgabenstellung bekamen wir jeweils erst 15 Minuten vor unserem Start, sodass vorher niemand wusste, was  an Aufgaben und Prüfungen auf uns zukam.

Neben verschiedenen Karten- und Chinesen-Aufgaben gab es mehrere Zeitprüfungen. Dafür gingen bei uns gleich drei Stoppuhren gleichzeitig an – Klaus startete eine, ich zwei. Sicher ist sicher. Eine Zeitprüfung, die Zeitprüfung 3, wurde allerdings abgesagt. Warum, wissen wir bis heute nicht.

Zur Pause ging es zum Flugplatz in Dülmen. Dort gab es Kaltgetränke und Brat- oder Currywurst. Danach folgte auf dem noch aktiven Flugplatz eine weitere Zeitprüfung. Am Nachmittag füllte sich unsere Bordkarte weiter und wir gingen mit einem guten Gefühl ins Ziel.

Dort gab es zunächst einen Sektempfang und anschließend Schnitzel mit Pommes und Salat. Für Gesprächsstoff sorgten die ausgehängten Musterbordkarten, obwohl noch nicht alle Teilnehmer im Ziel waren. Besonders die zu suchenden Baumaffen beschäftigten die Teilnehmer. Auch nach der Erklärung des Veranstalters war für viele nicht alles hundertprozentig eindeutig – entsprechend wurde in kleinen Gruppen verglichen, gerechnet, diskutiert.

Die Siegerehrung sollte eigentlich früher stattfinden, startete dann aber erst eine Stunde später als geplant. Zu diesem Zeitpunkt waren wir allerdings schon auf dem Heimweg und haben die Siegerehrung daher nicht mehr mitbekommen.

Trotzdem hat es wieder Spaß gemacht:
gutes Wetter, offener MX-5, kniffelige Aufgaben und jede Menge Gesprächsstoff – eben ein schöner Oldtimer-Tag mit Vater und Sohn.“

…

Für den tourensportlichen Veranstaltungsteil der Ruhrgebiet-Classic empfehlen wir den hier bei Frank Schäfer veröffentlichen Bericht des Teams Nattenberg. Laut anderer sachkundiger Teilnehmer „passt dieser ganz gut“ 🙂

Der Feiertag gepaart mit schönem Wetter hatte nebenbei die üblichen Begegnungen zur Folge: Radfahrer, Fußgänger, Hunde, landwirtschaftlicher Verkehr und Kutschen nutzten oft dieselbe Strecke. Ist immer schwierig und erfordert so manches Omm bei Teilnehmern und Bevölkerung.

Damit hat die 2026er Kreismeisterschaft
ihren Veranstaltungen hinter sich. 

Das Endergebnis folgt in Kürze

Was auch folgt ist die Siegerehrung,
die am 22.11.26 in selber Location wie in 2025 stattfinden wird.

Infos dazu kommen zu gegebener Zeit per Mail an Teilnehmer und Veranstalter.

Neandertal-Classic 2026

Allgemein

Mit großem Bedauern hat der Veranstalter, Uli Stapel, mitgeteilt, dass die Neandertal-Classic in ihrem 11. Jahr nicht durchgeführt werden kann. Die Gastronomin im Start- und Ziellokal, an der persönlich der Betrieb des Bistros in der Mettmanner Neandertalhalle hing, ist verstorben. In der Kürze der Zeit ist dem Verein eine seriöse Umplanung nicht möglich, demnach bleibt nur die Absage.

Wir sind traurig über den Tod der freundlichen Dame.

Wir können die Entscheidung des Mettmanner OC nachvollziehen,
finden das Ergebnis trotzdem schade und
freuen uns dann auf die verspätete 11. im kommenden Jahr.

Niederrhein-Classic 2026

Allgemein

Am 23. August war es Zeit für die Niederrhein-Classic des NOSW. Wechselhaftes Spätsommerwetter, volles Starterfeld, Strecke vom Berghotel in Groß Reken durch den schönen Naturpark Hohe Mark. Gute Voraussetzungen.

Geboten wurde wie gewohnt für jeden etwas: 

OA – Oldtimerausfahrt
Chinesen, ein paar kleine Karten, OKs (Orientierungskontrollen/Baumaffen), SKs (Stempelkontrollen), Streckenfragen, Postenfragen

AT – Anspruchsvolle Touristik
Chinesen, OKs, SKs, Kreisverkehre beim Verlassen notieren, auf Bundesstraßen nur nach rechts auffahren und notieren, viele Karten mit Fahrtauftrag: Pfeile immer in voller Länge und Pfeilrichtung, nach jedem Punkt 200m bis zum nächsten Zeichen, aber auch Streckenfragen, Postenfragen.

TS – Tourensport
Wie AT, aber ohne touristische Fragen. Mehr Karten, mehr Kilometer und schnellerer Schnitt.

S – Sport
Wie TS, aber aufwändigere Karten, dadurch andere Strecke und schnellerer Schnitt.

Vor der Mittagspause durften alle eine kleine Abstandsübung absolvieren und auf 240cm an einen Pfosten heranfahren. Klingt einfach, ist es aber nicht 🙂

Novum für die Touristen: kein Dosenwerfen. Das wird als  Einlage zwar gerne diskutiert, wurde aber jetzt doch vom ein oder anderen vermisst.

Die Bordbücher waren nicht high end, aber solide und klassisch. Funktioniert durchaus! Das Helferteam zeigte sich durchweg freundlich, motiviert und gut eingewiesen.

Apropos Verpflegung:
Frühstücksbuffet, Mittagsimbiss und im Ziel Schnitzel mit Beilagen. Absolut in Ordnung!

Die Wartezeit bis zur Siegerehrung war nach dem Eintreffen des letzten Fahrzeuges recht kurz, die „Pötte“ für die Preisträger beeindruckend groß.

Fazit:
Die Veranstaltungen des NOSW, von Hape, sind immer besonders. Stets sorgfältig ausgearbeitet und abwechslungsreich.
Der eine liebt sie, der andere nicht.
Aber immer einen Versuch wert!

Die Kreismeisterschaftler platzierten sich in den verschiedenen Gruppen vielfältig.
Das Zwischenergebnis 5 steht bei „unseren Drucksachen“

Als sechste Veranstaltung der 2026er Kreismeisterschaft erwartet uns die 11. Neandertal-Classic des Mettmanner OC.

Cleverland Classic 2026

Allgemein

Wettertechnisch war es so mittelprächtig, als der CAC Kleve am Sonntag, dem 26.07.2026, zu seiner 4. Cleverland Classic aufrief. Macht aber nix, denn gefahren werden kann bekanntlich fast immer, wie das volle Starterfeld bewies.

Start und später auch Ziel war am Clublokal in Goch. Angeboten wurden die Gruppen Touristik, Tourensport und Sport.

Für alle Gruppen gabs schöne, klare und auch gut beschreibbare Bordbücher. 

Der touristische Fahrtauftrag bestand hauptsächlich aus Chinesen, dazu vier Kartenaufgaben, eine Zeitprüfung, zwei Sonderaufgaben, die mit Geschicklichkeit zu tun hatten, Fragen zur Örtlichkeit und am Ende noch ne Oldtimer-Wissensfrage. Auf der Strecke durften Baumaffen, Ortseingangsschilder und ‚richtige‘ Kreisverkehre notiert und Stempel eingesammelt werden. Ideal waren ca 110km zu absolvieren.

Die Tourensportler hatten mehr Kilometer und hauptsächlich Karten in selber Zeit zu erledigen. Die Karten aber deutlich aufwändiger, als die der Touris. Dazu mussten genauso Schilder, Kreisverkehre, stumme Kontrollen und Stempel in die Bordkarte. Auch die Zeitprüfung stand für sie auf dem Plan. Die Sonderprüfungen durften sie aber links liegen lassen.

Ebenso die Sportler. Hier standen komplexe Kartenaufgaben mit Sonderregeln auf dem Programm. So ziemlich alle möglichen Pfeilformen waren reingepackt. Dazu musste auch die o.g. Streckenkontrolleinrichtungen in die Bordkarte geschrieben und die Zeitprüfung gefahren werden. Das alles im straffem Schnitt, der sich aus dem ‚mehr‘ an Aufgabe und Kilometern ergab. ‚Hoher Anspruch‘ wurde von Teilnehmern bescheinigt.

Die Strecke führte von Goch aus quer durch die schöne Landschaft. Freundliche Helfer waren im Einsatz. Wichtiger Bestandteil waren auch wieder die umliegenden Gewerbegebiete, die sich u.a. so gut für Kartenaufgaben eignen und zudem recht wenig Ausflügler anlocken. Immer ein Vorteil.

Die Klever verzichten auf eine Mittagspause, planen aber ausreichend Fahrzeit ein, um individuell und eigenverantworlich Pause zu machen. (Anmerkung der Schreiberin: Muss man nur auch wirklich machen und sich nicht von Fahrspaß und Konzentration überrollen lassen. Das kann sich am Ende rächen 😉 )

Frühstück war im Nenngeld enthalten. Essen im Ziel konnte bei Nennung zugebucht werden. Die bewährten Foodtrucks vom Partyservice Thünnesen standen bereit, um die Teilnehmer zu sättigen 🙂

Die Spanne vom Eintreffen des letzten Fahrzeuges bis zur Siegerehrung hielt sich im angekündigten Rahmen. Gut so. Zeit genug zum Essen (s.o.)

Fazit:
Jau, immer wieder gerne.

Die Kreismeisterschaftler fanden sich in allen Gruppen
und Bereichen der Auswertungslisten wieder.
Wie immer alles dabei!
Das 4. Zwischenergebnis der Kreismeisterschaft gibts hier.

Ausblick:
Die Niederrhein-Classic des NOSW steht am 23.08.26
als nächste Herausforderung an. 

Rund um die Rheinfelsquelle 2026

Allgemein

Am 6. Juni 2026 war es soweit: der Walsumer AC startete seine zwanzigste „Rund um die Rheinfelsquelle“.

Dreh- und Angelpunkt war diesmal der Parkplatz der Fa. Hövelmann in Duisburg. Auf jeden Fall gabs dort genug Raum um die knapp 90 Teams locker unterzubringen. Die Strecke führte von Duisburg den Niederrhein zu Tal bis zum kurzen Mittagshalt und dann folgerichtig durch immer wieder überraschend schöne Wege und Landschaften zurück, zum Clublokal „Am Rubbert“ nach Duisburg. Insgesamt wurden die Teilnehmer etwa 140km per gepflegtem und genauem Chinesenbordbuch geleitet. Gespickt war die Route durch kleine Ori-Sonderaufgaben und Zeitprüfungen. Baumaffen und Stempel gabs einzusammeln und „Anlieger frei“ = AF mussten mit in die Bordkarten. Klitzekleine, aber feine Tricks in Bordbuch und Aufgaben nicht zu vergessen. Sauber und ordentlich. Nur das Wetter meinte es nicht soo gut. Die zweite Etappe wurde hier und da un-ordentlich nass.

Ausreichend interne und externe Helfer unterstützten die Veranstaltung mit unterschiedlicher Energie. Morgens gabs ein Frühstückchen, dann ne Kugel Eis, mittags wahlweise eine herzhafte oder süße Kleinigkeit und abends das gewohnt reichhaltige Buffet. Wie war die Wartezeit von Eintreffen letztes Fahrzeug bis zur Siegerehrung? … lang. 

Die Sonderaufgaben hatten für „Touristik“ durchweg hohes Niveau. Auch der 30er Schnitt war eher tourensportlich, sodass die knappe, strafbewertete Karenz häufig angegriffen werden musste. Hm.

Alles in allem:
– schöne Veranstaltung –
– nicht nullachtfuffzehn –
– mit eigenem Stil –
🙂

Die Kreismeisterschaftler fanden sich am Ende von ganz oben bis mittig in der Ergebnisliste wieder.
Schön 🙂

Die nächste Herausforderung wartet auf uns beim CAC mit der
Cleverland-Classic in Goch. Wir freuen uns drauf!

Springtime Classic 2026

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Und weiter geht die wilde Fahrt. Jetzt mit der Frühlings-Veranstaltung des NOSW.  Start in Voerde, das Wetter ok, das Starterfeld voll (90 Teams!), das Team um HaPe versiert und gut vorbereitet.

Es gab die NOSW-Klassen OA (Oldtimer- Ausfahrt), AT (anspruchsvolle Touristik), TS (Tourensport) und für eine Handvoll ganz harter Teilnehmer auch S, was Sport bedeutet. Alle werden für die Kreismeisterschaft gewertet, OA jedoch nach einem eigenen Modus.

In der Oldtimer-Ausfahrt gings nach Chinesenzeichen im klassisch gestaltetem Bordbuch auf die Strecke Richtung Hamminkeln, wo das Ziel wartete. Es gab Stempelkontrollen, Streckenfragen, Fragekarten bei Posten. Dazu stumme Kontrollen = Baumaffen. An der Bordkarten-Wechsel-DK fand eine kleine Abstandsübung statt. Und: diesmal durften sich auch die OAs, zum Teil erstmalig, mit Kartenausschnitten auseinandersetzen. 

In AT fanden sich ebenfalls all die Aufgaben aus OA. Aber zusätzlich – für den Anspruch in anspruchsvolle Touristik – seitenweise Kartenausschnitte. Aufgabe darin: Pfeile, Striche, Punkte, jeweils in richtiger Reihenfolge nach kürzester Entfernung anfahren, nach jedem Punkt zwingend erst 200m Strecke, dann das nächste Zeichen, Pfeile immer in voller Länge und in Pfeilrichtung. Maßlineal und Lupe waren hilfreich. Ach ja, und nicht zu vergessen: auch Sackgassen und Kreisverkehre in die Bordkarte eintragen.

TS  –  folgt

Zum Sport Auszüge eine Teilnehmer-Stimme: Aufgaben und Karten, wie man sie von HaPe erwartet. Schwer, jedoch alles lösbar. Fahrtauftrag u.a. zu Pfeilen und Strichen deutlich komplexer als in AT und TS. Das ganze aber selbstverständlich ohne touristische Einlagen. Veranstaltungen von HaPe sind speziell und nicht mit anderen vergleichbar. Empfehlenswert? Ja! Sportler sollten sich fast jeder Herausforderung stellen 🙂

Auf Frühstück und Mittagspause wurde verzichtet. Eine schöne Option um Zeit und Geld zu sparen. Abends gabs aber was auf den Teller, im Ziel stand auch für späte Startnummern noch ausreichend Essen bereit. Die Zeit bis zur Siegerehrung war nach Eintreffen des letzten Fahrzeuges erfreulich kurz.

Fazit: Wir erlebten eine klassische NOSW-Veranstaltung mit all ihren Besonderheiten. Charakterstark, frisch und fair. Auch hier ist zu sagen: für die, die das so mögen, immer gerne wieder!

Die Kreismeisterschaftsteams waren in allen Gruppen auf allen Positionen zu finden. Manche überraschend weit oben oder auch überraschend weit unten. Wie das so ist. Das zweite Zwischenergebnis steht bei den „Drucksachen“.

Als nächster Veranstalter ist der 1.WAC mit seiner „Rund um die Rheinfelsquelle“ dran. Wir sehen uns am 6. Juni 2026.

Rund um die Narrenmühle 2026

Allgemein

Einen gelungenen Start in die Saison 2026 bot das Team des MSC Dülken am Samstag, den 25. April. Die Sonne strahlte, alles und alle waren bestens vorbereitet für die 8. Rund um die Narrenmühle. Touristische, tourensportliche und sportliche Fahrtaufträge ­­standen zur Wahl.

Zur Touristik:
Das ausgelastet volle Starterfeld ging auf die Strecke. Gefahren wurden zwei Etappen von insgesamt ungefähr 140km Länge. Etwa 80 zum ersten Etappenziel in Hückelhoven und dann ca. 60 zurück zum Ziel. Die Chinesen im 1 A ausgearbeiteten Bordbuch wiesen den Weg, zum Teil kilometriert, zum Teil, als Zwischentrick, ohne Kilometrierung. Man achte auf die Nummerierung der Zeichen! Weitere Aufgaben waren Sollzeitprüfungen und einige, die Geschicklichkeit fordernde, technische Fahraufgaben, ausgewogen für Fahrer und Beifahrer. Zum Streckennachweis dienten z.B. Stempelkontrollen und Baumaffen.

Zum Tourensport:
folgt

Zum Sport basiert der Text auf einer Teilnehmer-Stimme:
„Die Aufgabenstellung war für „Sport“ angemessen. Z.B. durften Pfeile und Striche nach gefordertem Befahren nicht mehr in voller Länge gefahren werden; auf Bundesstraßen war nicht nach rechts einzubiegen. Die Bordbücher und Karten waren gut; die Aufgaben eindeutig und lösbar, ohne Diskussionen. In den Karten wurden Chinesen versteckt, aber erkennbar – manchmal erst auf den zweiten Blick oder im Ziellokal 😉 Fraglich aber, ob man als Sportler „Abstandfahren“ braucht. Nichtsdestotrotz: Empfehlenswert!“

Wie man es von den Dülkenern „gewohnt“ ist, präsentierten die sich motiviert, gut gelaunt, organisiert, respektvoll und freundlich.

Es gab früh, mittags, abends genug zu essen und die Wartezeit bis zur launigen Siegerehrung war sehr moderat.

Narrenmühle? Auch zukünftig gerne wieder.

Die Kreismeisterschaftler starteten in allen drei angebotenen Gruppen und platzierten sich quer Beet. Das Glück war mit dem einen mehr und mit dem anderen weniger. Wie das im Leben so ist. Das erste Zwischenergebnis findet ihr bei unseren Drucksachen.

Weiter geht’s mit der Springtime-Classic vom NOSW. Wir sind gespannt auf das, was HaPe diesmal ausgeheckt hat. Lasst es uns zusammen erleben.
🙂

2026

Allgemein

Wir sind bereit, ihr auch?

Als erster Veranstalter ruft der MSC Dülken an den Start. Am 25.04. gehts hier um einen schönen Tag mit touristischen, tourensportlichen und sportlichen Herausforderungen auf 4 Rädern.
Womit wir schon bei den Neuerungen in 2026 sind:

Wir werten die Sportler mit 🙂
Nach der Idee am Ende von 2024 und einem Jahr Beobachtung integrieren wir nun die orientierungssportlichen Ergebnisse in die Meisterschaft. Bis auf weiteres …

Auch wird es in diesem Jahr eine Sonderwertung für die Klasse OA geben. Diese Klasse ist für die Einsteiger bei den Classics des NOSW entwickelt. Vielleicht kann man den ein oder anderen für „mehr“ als schlichte Ausfahrt begeistern. Mal sehen, was draus wird.

Bei den Drucksachen findet ihr die Ausschreibung und das Nennformular für dieses Jahr. Nutzt beides und seid dabei. Egal, ob ihr eine, zwei oder mehr Veranstaltungen fahren könnt oder wollt.
Wir freuen uns über und schätzen jeden Teilnehmer!

Sind wir gespannt auf eine
abwechslungsreiche Kreismeisterschaftssaison!

Wir sehen uns! 🙂

23. November 2025

Allgemein

Am o.g. Sonntag fand die Ehrung zur 2025er Meisterschaft statt. Die illustre Runde von Teilnehmern, Veranstaltervertretern und Begleitern traf sich zum geselligen Frühstück in historischen Gebäuden der ehemaligen Zeche Lohberg in Dinslaken, in denen jetzt das Seminarhotel St.Barbara zu finden ist. Einstiegs gabs in der imposanten früheren Lohnhalle (siehe Foto) einen kleinen Sektempfang, dem eine leckere Stärkung folgte. 

Für ein bisschen „sportliche“ Kurzweil war im Frühstücksraum auf jedem Platz das Angebot einer Mini-Ori auf Papier ausgelegt. Diese kleine Aufgabe wurde von den meisten, mit mehr oder weniger Ehrgeiz, aber immer mit Spaß, absolviert. Unter den abgegebenen Bordkarten verlosten wir einen Gutschein fürs Frühstück 🙂

Im offiziellen Belohnungsteil erhielt jeder Anwesende seine Medaille und personaliserte Urkunde fürs Dabeisein in der Saison nach seinen individuellen Möglichkeiten. Die glücklichen Inhaber der ersten fünf Plätze durften zudem für ihre Erfolge auch gold-grün-strahlende Pöttchen in Empfang nehmen. Das Team Holger Appelt & Christian Funck wurde Sieger Tourensport. Über die Kreismeisterschaft 2025 und den Kopfweidepokal freute sich die Frau Holzdeppe 🙂

Waren am Ende alle zufrieden?
Mit dem Frühstück, der Siegerehrung,
den einzelnen Veranstaltungen, der ganzen Saison?
Wir wissen es nicht, aber es schien ein bisschen so.
Die Saison hatte Höhen und Tiefen, war abwechslungsreich,
es war für jeden was dabei. Das wünschen wir uns auch genauso für das Jahr 2026. Daumendrück!

Informiert euch über die Planung auf der Seite „Termine“,
holt euch das Vornennungsformular aus den Drucksachen.
Die 2026er Ausschreibung folgt in Kürze.

Vor zuviel Ausblick und Gedanken an 2026 müssen wir aber
unbedingt noch Danke für 2025 sagen:

Danke an die Teilnehmer für das Interesse, den Spaß, die Zeit und die Leidenschaft, um immer wieder, auch mit und für unsere kleine Meisterschaft, an den Start zu gehen.

Danke an die Veranstalter, die Helfer, die Unterstützer, die sich Jahr um Jahr unermüdlich mit Herzblut und Energie immer wieder aufs Neue anstrengen, um für die Teilnehmer was Spannendes zu entwickeln.

Ohne den einen kann der andere nicht,
ohne den anderen kann der eine nicht
und ohne beide kann die Kreismeisterschaft nicht.

Seien wir gespannt, was 2026 bringen wird … 🙂

11. Oktober 2025

Allgemein

Herbstlich wars, als der MSC Ruhrblitz am Samstag, dem 11.10. seine 15. Ruhrgebiet-Classic startete. Kein strahlender Sonnenschein an der eindrucksvollen Henrichshütte in Hattingen. Machte aber nix. Ausgeschrieben als tourensportlich und tourensportlich-Rookie konnte man mit entsprechenden Aufgaben rechnen.

Für die Rookies standen im aufwändigen Bordbuch Chinesen, Chinesen-Kartenaufgaben, Kartenaufgaben mit Pfeilen und ein bisschen gewollt ungeordnete Zeichen als Trick. Dazu durften über die Strecke Bilder und schön große Kontrollen gesucht werden. Eine kleine 2-Zeiten GLP war dabei. Und reichlich Stempelkontrollen. 

Als Tourensportler musste man eine Vielzahl komplexer Kartenaufgaben lösen, Kontrollen aufschreiben, Stempel abholen, fünf kniffelige GLPs bewältigen, hatte deutlich mehr Kilometer zu fahren und das alles gegen die Uhr.

Die Strecke bot von Industriekultur über ländlich-hügelig, von Stadt bis Gewerbegebiet, von Transit bis klein-klein ziemlich viel. Das Helferteam war recht gut eingewiesen und routiniert. Wenn man zeitig war, dann gabs auch die volle Auswahl an Speisen beim Frühstück, zur Mittagspause und auch am Abend. Es soll alles geschmeckt haben. Zwischendurch hakte der Zeitplan etwas, aber im Ziel hielt sich die Wartezeit bis zur Siegerehrung in normalen Grenzen.

Fazit:
eine ambitionierte Veranstaltung
mit besonderen Eigenarten auf vielen Ebenen

Die Kreismeisterschaftler platzierten sich sowohl in Rookie als auch in Tourensport gut bis zufriedenstellend.
Wie meist also alles dabei
🙂

Die Ruhrgebiet-Classic war der finale Wertungslauf zur 2025er Kreismeisterschaft. Wir haben ein Endergebnis errechnet, dass bei „unseren Drucksachen“ zu finden ist.